10月 14 週二 202510:07
【盲狙先生傳 105】SONY ILCE6700 被推坑篇-鏡頭 | SEL11F1.8 最短近攝15公分、色彩掌握度更好的超廣角E鏡❤️

█ 前言
手上的標準鏡頭使用到一程度後，開始覺得等效的24~27mm焦段在室內空間還是不太夠用，比如在這次TAA音響展上，某些狹窄的房間內還是需要等效16mm左右更廣的焦段將落地喇叭與擴大機一鏡收入。(對就是說SEL18135跟SEL16f28餅乾鏡......)
以下是用POCO X4GT的12~14mm超廣角拍攝的，整個人貼到牆上才把整組音響入鏡，當時回家後就開始搜尋電商型錄了😂，我要讓6700配個超廣角定焦啊！
【盲狙先生傳 105】SONY ILCE6700 被推坑篇-

像這組搭配美美的白色黑膠的Aria3落地喇叭組合就只能對著她單拍（還得直立拍攝），沒辦法整套收入畫面真的很可惜😢。（雖然用手機是可以解決，但色彩跟銳度就弱了點）
以下就是當時用SONY 18135的18mm(27)與33mm(49)焦段拍攝。

INITIAL黑膠唱盤(18mm)

Aria3落地(33mm)
加上有些場合會出現飄雨的狀況，鏡頭也需要「weather sealing」，所以就開始了升級超廣角鏡頭的計畫❤️。預算關係，到底有沒有不是G鏡，但也有防水防塵的超廣角鏡呢？這就是我做功課的重點。😊
這次「SEL11F18」的開箱都是以「SONY A6700+SEL16F28」拍攝😊。

█ 開箱與工藝

由於6700是APS-C相機，E鏡頭的焦段要乘以1.5倍才是等效焦段，所以如果想要拍攝時用到16mm左右的超廣角焦段，就必須選大約10~12mm的超廣角鏡頭喔！
以「SONY」原廠首選的話，加上價格想要落在1萬多左右，那就是「SEL11F18」這組標準鏡啦！雖然不是G或GM鏡頭，但是SONY很夠意思的添加了「WEATHER SEALING」的設計，鏡身也有配備「定焦」快捷按鈕，加上超廣的11mm焦段(等效16.5mm)真的就是我的理想標的了啊！
【盲狙先生傳 105】SONY ILCE6700 被推坑篇-

由於上次沒有拍完整遠百信義SONY直營店的「歐風樂園模型」，這次就打電話直接跟店家訂了「SEL11F18」（幸好有最後一組），到場直接買下裝到6700上，就先來拍個贈品全家福！當時剛好有活動，送鬼滅公仔跟優格杯一組，真的很開心！

SONY迎夏禮

贈品們

另外也試拍了一下樂高展示區，你看看「SEL11F18」可以把距離拉這麼遠，音響展房間再小也不怕啦哈哈哈😂買這付鏡頭就是要用來在室內跟亮度不夠的場合啊，加上她的最近拍攝距離超短(6~9公分），靠近拍產品也非常方便！(E16f28餅乾鏡還是遠了一點，我都要上近攝鏡+4才能有手機拍攝的方便性）
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▓ SEL11F18開箱

作為第一隻工作用的超廣角E鏡，當然是要完整包裝帶回家開箱❤️。
不是G鏡卻已具備G鏡的週邊功能：防水防塵、線性馬達、自動手動對焦切換、定焦按鈕可客製，加上小惡魔的獎金禮券支援，萬元內入手「SEL11F18」真的很開心。
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來看一下包裝其他面特寫😊

側面

背面

底面

掀蓋式設計也很標準，先打開紙扣，就可以掀開頂蓋了。
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說明書還有紙板「隔間」，另一邊才是鏡頭與泡泡紙。在說明書數位化的時代，我想未來SONY還會再減少這類認證或者說明的紙張。
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俯視一下取出的E11鏡頭，可以看到遮光罩也變得較短（對比E16餅乾鏡）。
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側面看去可以發現E11配置了「AF\MF」與「定焦客製按鈕」，在遮光罩之下還有對焦環，手感非常柔順，比餅乾鏡還要軟一點真的很棒。
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接下來看看各角度特寫❤️。

側面(E1.8/11)

頂部(遮光+保護蓋)

底部(後玉+保護蓋)

由於E11鏡頭直徑與「E18135」一樣都是55mm，所以就先把保護鏡拆過來用，新的保護鏡還在路上，等到了在換裝。可以看到鏡頭邊標示最近拍攝距離是0.15m，也就是15公分，扣掉鏡頭到感光區的距離，大概9公分左右就可以拍攝真的很方便！（手動對焦的話可以再縮3公分!)

拆掉遮光照後的模樣。
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後玉的鏡頭，內環還有電子接點。
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當時入手就先裝在6700上服役了❤️。
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掛在胸前鏡頭長度也不會太顯眼，遮光罩反裝也不會卡到，的確比餅乾鏡妥適。
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▓ 活動贈品-鬼滅之刃炭治郎

萬代的劇場版公仔，所有關節可動，可替換，包裝內附配件與手腕等活動零件，就贈品而言很有誠意啊！
正面
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側面

背面有內裝說明，光是這張彩色示意照就是我輩微距拍攝的範本😁
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另一側，可以看到開口就在這邊。
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底部有標示產品資訊與代理資訊；當然12歲以下小朋友要注意別讓她們拿來吞食了。
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開啟盒裝時，可以看到內頁還有「日輪刀」配件的換裝說明，真的做很細。
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內裝取出後的特寫，可以看到所有的本體部位與配件，請注意耳環也可以拆下來喔！
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本體

完全體

背面

採用+4近攝鏡拍攝全貌，這是用E16F28，兩倍數位變焦(等效48mm)。
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換成日輪刀出鞘！一樣是E16F28+4近攝鏡，數位變焦x2。未來的分享文都會有他的蹤影喔！
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▓ 迎夏禮-SONY優格杯

目前增肌減脂的常用健康代餐就是「優格+燕麥+豆漿」的隔夜冰飲，當早餐用真的非常好吃！送這組優格杯真是太得我心了！
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側面

另一側則附上用法說明，掛上SONY品牌的贈品還是很注重細節的。
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取出後就是組合好的完成品，有上方的優格碗，內裝的玻璃杯，還附掛長柄湯匙。
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長柄湯匙。

頂部特寫，PP蓋也可以當作優格碗，乘一小碗給長輩吃，方便又快速。
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配件全家福，可以看到優格碗與PP蓋都是旋開的，可以防止外漏。
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█ SEL11F18隨拍

開箱完畢，接著跟大家分享使用E11鏡頭的成果，這組超廣角鏡頭搭配A6700本身的清晰數位變焦，可以支援16.5~24.75~33mm等效焦段的拍攝，大約相當於手機的超廣角與其主鏡頭1x~1.4x變焦，使用起來會覺得很接近手機在室內拍攝的感覺！
由於是初期拍攝分享，所以還沒有人像部份敬請見諒😁。另外為了易讀性，下文還是會以16mm、24mm以及33mm等效來說E11鏡頭搭配數位變焦後的焦段。

▓ 遠百信義店

店內的採光不錯，所以光圈都鎖定在F3.5，以光圈優先來拍攝。
首先來補拍一下SONY RX1R3的展示照，使用33mm等效變焦段(2x數位)，F3.5\ISO100\1/30

樂園模型展示側全景(從ZV1F開始)，可以看到另一端的山坡摩天輪，使用16mm等效焦段，F3.5\ISO125\1/30

SONY ZV1M2，微單眼的卡片機，去年也有略為體驗，手感也很輕巧，不過後來選可以換鏡頭的產品，使用24mm等效變焦段(1.4x數位)，F3.5\ISO100\1/40

中段樂園廣場一景，採用等效33mm焦段(2x數位)拉近拍攝，F3.5\ISO100\1/30。

熱鬧的旋轉木馬與樂園廣場，以33mm等效焦段(數位2x)拍攝，F3.5\ISO100\1/40。
【盲狙先生傳 105】SONY ILCE6700 被推坑篇-

靠近拍旋轉木馬，一樣是以33等效焦段(2x數位)拍攝，各位可以點開看更多細節，F3.5\ISO100\1/30。

高坡上的摩天輪，以33mm等效焦段(2x數位)拉近拍攝，點開來看可以發現對焦沒有很準，當時好像忘記調整手動防抖😊。F3.5\ISO100\1/40

摩天輪裡還有乘客喔！有的人直接站著真是大膽啊😂，這一樣是以33mm等效(2x數位)來拍攝，F4\ISO100\1/60。

最後以摩天輪為基準往前拍，作為補拍的結束。點開大圖可以看到摩天輪底部，拜超廣角之賜，我可以不用站太遠就把全景近收眼底。F4\ISO320\1/30。

▓ 遠百美食街

採購完剛好到同一棟的美食街吃吃隨拍，也是很有趣味。畢竟遠百信義的美食街也是有名的老街風格，這次剛好用新鏡頭一償宿願。
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從盡頭往入口拍，E11收錄的光線真是美啊。
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來春水堂吃個晚飯，先來杯冰紅茶安安神，刻意把光圈調大到F2.2，看看背景虛化效果。F2.2\ISO100\1/30。
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近拍食物時調到F4，ISO1000\1/160。數位變焦就1.4x到1.7x。不得不說E11真的比E16餅乾鏡好拍太多，近拍真是E11的強項之一啊！

麻婆豆腐

排骨飯

老街風格走廊，通往廁所的路上遠百也沒錯過佈置一番。這邊直接用16mm等效拍攝，把兩邊的視野一網打盡❤️。F4\ISO 4000\1/160s。
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▓ 夜拍 GOOGLE PIXEL新機發表

吃完晚飯當然要下樓來信義微風逛逛，散散步隨拍啦！這時華燈初上，正是驗證E11大光圈的好時刻。由於是拍景色，沒有要拍星芒，所以曝光維持0ev，光圈還是在F2~F5.6之間。
首先用16mm等效拍攝排隊人群，還是鎖定F4，看得出來展示屋內的光景相當清楚。F4\ISO2000\1/160s。
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稍微靠近隊伍拍攝，2x數位等效33mm，光源更多，光圈調整為F3.2\ISO 1600\1/160s。這一段用F4，ISO就會隨之提高一點，這一段用ISO AUTO沒有問題。
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再靠近隊伍一點，直接可以拍到展示間背後的畫板，採用等效33mm(2x數位)，F2.2\ISO 1600\1/160s。事後看來，有留raw檔的話，把曝光稍微減個兩段(-0.67ev)，或許光源附近的霧面會好很多。
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▓ 夜拍信義微風街區

在這裡用AUTO檔拍攝，F2\ISO1600\1/160s，這裡用的是16mm等效焦段。
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同樣參數下的行人一景。
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F2\ISO6400\1/160s，這張用1.3x數位變焦大約22mm等效，為了空出前方轉彎的道路。為了拍到所有細部，相機把ISO開到6400，點原圖來看噪點已經盡量的縮減了😊。

這是另一處使用16mm等效直拍的街景，E11的夜景光線飽和度處理得還不錯。F2\ISO2500\160s
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當時還把餅乾鏡換上來也拍一組，以下是初步的比對，其實雙方對色彩的掌握度都差不多。未來一般時刻拿餅乾鏡街拍也是不錯的，就是有些空間需要站遠一點。

夢時代廣場的夜色有RGB炫彩加持，街景更繽紛啊。等效16mm拍攝，F3.5\ISO1000\1/30s。

更近一步拍攝入口特寫，等效24mm(2x數位)，F3.5\ISO400\1/30s。

最後夜色已深，就帶著愉快的心情回家啦～

█ 結語

由於手機攝影盛行，使用方便成像也不差，很多用戶如我也漸漸習慣廣角拍攝，或近拍，或遠拍，總習慣自己移動手機來取得自己想要的畫面(通常數位變焦我也頂多用到3x，再上去畫質不佳等於沒用）如果在短距離想要取得全景，就切到超廣角(0.5或0.6x)來拍攝，長此以往，自然拿到單眼相機時會有適應問題。因為以上的動作都需要選對鏡頭，或變焦鏡，或定焦鏡，甚至要考慮最佳焦段與最近拍攝距離的影響。
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以上使用POCO X4GT拍攝。
所以初次進入單眼相機的領域，我就先鎖定自己工作常用的拍攝用途，如果是旅遊vlog居多，那範圍廣一點的標準變焦鏡就很適合。但如果近攝的用途多，那具備超廣角、最短拍攝距離愈小愈好！
當然這個年頭自己出門遊玩總會帶顆旅遊鏡隨拍，加上工作用鏡，至少有個兩三顆鏡頭待命是常有的事，所以我最後考量預算問題，在超廣角鏡頭上就選擇了「SEL11F18」這顆具有大光圈、防水防塵、可自訂按鍵，又具有自動對焦支援的標準鏡。
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而且，這隻鏡頭的最短拍攝距離可以縮到9公分(物體到鏡頭），如果用手動對焦可以再縮到6公分，對於喜歡拍美食、或者拍公仔等桌面靜物的人來講，「SEL11F18」真是最貼近手機拍攝感的鏡頭啦！
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不是G鏡的價格，卻擁有逼近G鏡的週邊規格，使用E卡口的相機個人覺得「SEL11F18」真是SONY超廣角鏡頭中最超值的選擇了！
🥰更多影音、3C、居家生活都在「盲狙先生傳」粉絲團喔～🥰

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9月 04 週四 202521:16
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3月 31 週一 202515:05
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Hotas Combo | 採用磁感應技術、靈活控場的高性價七軸操控組合!!

█ 前言
從1987年開始，藉著電腦崛起的勢頭，飛行模擬遊戲開始攻佔市場，當時MICROPROSE推出的「F19隱形戰鬥機」以超越當時硬體的需求上市，引起不少現代戰機的愛好者搶先收藏，飛行搖桿的需求也水漲船高。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

動圖引用自「骨灰集散地」
時至今日，玩家們對飛行搖桿的需求早已從當年陽春的操縱桿造型搖身一變成為電競等級的HOTAS控制器，而飛行模擬遊戲也由當年的戰國時代漸漸歸於一統，在網路與次世代主機市集上才找得到大型遊戲平台，如DCS WORLD、EA（STAR WARS）、SONY PS+、XBOX，飛行模擬遊戲也就集中在少數平台中發表，但硬體需求一山還比一山高，遊戲環境也就更加擬真細緻。
而個人藉著工作室升級AI演算用的電腦之便，也把以前喜愛的飛行模擬遊戲找出來，加上訂購一些當今的新作如DCS WORLD現代戰機系列、EA上架的 STAR WARS：中隊爭雄、XBOX GAME PASS ULTIMATE的微軟模擬飛行2020，打算搭配HOTAS控制器來體驗飛行的樂趣。（輕量AI與遊戲一兼二顧？）
由於是工作室，還有專案要進行，所以選配的飛行控制器就以有限預算為主，不打造座艙了。但設備仍要追上現今的潮流，於是在價格與電競需求的考量下，個人選擇了「FlashFire Cobra V5 HOTAS Combo」。
FlashFire（富雷迅）其實是台灣品牌，公司從30年前就開始作遊戲硬體週邊，以其累積的經驗，加上一群熱愛遊戲的夥伴共同成立了這家高品質遊戲週邊公司。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

富雷迅在全球積極布局，各大國際電玩展、動漫展也都有她們的身影，圖為FlashFire Reboot InfoGamer 2024的活動。

也因為如此，個人也想有別於以往用看看台灣公司打造的HOTAS控制器，就下訂這款顏色與造型獨特的「FlashFire Cobra V5 HOTAS Combo」（以下簡稱「v5c」)來體驗了。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

能夠得到日媒票選十大飛行搖桿，成就也是得來不易。

█ 開箱與工藝

雖然踢到腳腫起來也是很開心的一箱，差不24吋螢幕包裝大小，但比較厚。
整個箱體主打天空灰藍與深黑的產品主色調（蘇愷27？），間綴以FlashFire商標的紅白色，背景則是稍微亮眼的深紅，整個包裝看起來就很有生氣，但氣勢十足啊😊
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

頂部還有一支帶著墨鏡的豬哥浮貼，很有致敬「紅豬」的味道，經了解後才知道那是FlashFire的吉祥物啊😁。

右側的產品特色（多國語文）很能反應「v5c」的亮點：

玩家想了解	COBRA V5 HOTAS combo
支援windows 11嗎？	支援Windows7/8/10/11
搖桿中心容易磨損嗎？	採用霍爾效應磁感應技術，沒有電位計感應磨損問題
自定義按鍵夠多？	7軸共23個可切換3種模式按鍵(加上油門按鈕總共32個)
苦力帽？	除了握把頭，油門控制器還另有八方向苦力帽
油門控制可調鬆緊？	油門控制附加力道調節器，可以調推動的緊緻度

開啟頂蓋，可以看到兩個區域分裝搖桿與油門控制器。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

將右方的箭頭區打開，可以看到油門控制器，節流閥上頭還有三個按鈕，接下來要拿出來看看還有哪些細節。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

拿出來先拍張全家福，COBRA V5 HOTAS搖桿與油門控制器(feat.ED209)。
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產品的保證卡與簡易說明書，這樣就是包裝的全部內容了，簡單明瞭。
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█ Flight Stick Cobra V5

首先登場是COBRA V5 HOTAS 搖桿，會打上「HOTAS」就是讓雙手不離飛行控制器的概念：只要定義好按鈕，玩家可以依靠這組控制器飛行。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

從側面看，還有COBRA V5的條紋標誌，視覺上不會單調。握把本身有個曲度，以符合人體工學的設計讓手握起來更舒適。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

「v5c」搖桿的USB連接採用編織線，工藝上很夠誠意。
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握把頭也很有俄羅斯造型風格，除了必備的飛彈發射按鈕與八方向苦力帽外，還多加四方向雷達頭(MFD管理按鍵)，以及紅色的武器切換鈕，這些按鈕也可以在遊戲中重新定義。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

值得一提的是透過三向切換開關（BVR\NAV\VIS），讓搖桿上的按鈕有其他對應，所以總計可對應到23個鍵盤按鍵。

如上圖「側面」與下圖比較，可以看到發射按鈕還有「保險掣」，如果直接按發射鈕是不會擊發的，必須連「保險掣」一起按下才能開火，這點真實模擬了戰鬥機（SU-27）的射控機制。

「v5c」操縱桿參照了SU-27的外型並稍做配置上的修改，保險掣的設計也引用了。

參照上圖，操縱桿的正下方還有一個保險按鈕，出廠時這個保險掣是往下擺，飛行中要使用就扳回來可以擊發，當作「雷達切換」、「緊急投放」或者「轟炸」按鍵相當不錯，有開\關保險的功能。
除此之外，操縱桿與底座之間還有膠套防塵，周圍的固定環還做了金屬鉚接，雖然是入門控制器工藝上仍相當注重細節。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

有這隻操縱桿，自然要打開DCS的SU-27來飛一下了。😁

「v5c」的搖桿旁還有滑桿，單獨使用時可以當作節流閥（油門）來使用，手感相當滑順「不油膩」😁建議初次飛行前先將它歸零(min)，免得影響油門的控制（有些遊戲預設會抓到滑桿而不是油門）。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

來個各角度近照吧。

正面

右側

左側

俯瞰

底部

可以看到為了增加穩定度，底座另外加裝一片厚金屬板，並且貼有止滑膠墊。搬動搖桿時請從底部抬起，安全起見不要直接用手拿上方上方搖桿喔！那一區沒有特別承重設計，損壞的話就哭哭了。

█ 油門控制器

為了有所區別，操縱桿上附的油門我稱之為「滑桿」，而「v5c」專用的獨立油門就稱之為「油門控制器」，簡稱「油門」。由於採用傳統的推動式設計，所以正方形的底座沒有特別增加重量，但底部也有膠墊，所以使用起來相當穩固。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

握住手把往前推時，可以看到刻度愈來愈大，這就是「加速」；往後拉就可以看到刻度愈來愈小，這就是「減速」。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

手把上還有五個按鈕，兩個X\Y軸旋鈕。看到旋鈕我就想用在射頻干擾上，以前「飛狼」在避免敵人鎖定時就用旋鈕找到干擾的頻率，目前則是在DCS上可以用來調整雷達掃描頻率或者選擇航點。以平價HOTAS來說，支援算是很到位了。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

「油門控制器」正面還有一個預留的USB接口，提供給「飛行操縱桿」串接使用，這樣就整合成一組「HOTAS」控制器，非常簡便的設計。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

除了五個按鈕外，左側還有「阻力旋鈕」，根據我們玩到的機種可以自行設定油門推動時的阻力，比如C-130就開大，F-16就開小一點😁。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

最後介紹一下他的說明手冊，由於非常簡要，所以我直接拍照留存，手機或電腦上直接看也很方便。

第一部份

第二部份

由此可以了解整組控制器有七軸32個按鍵，而其中射控按鈕(B1+B2）跟B12,13,14總共五個是共用按鈕，其他27個按鈕則是每個模式分配九個(B3～B11)計算而得。
所以每個模式實際可以使用的按鈕就是5+9=14個，透過遊戲中支援「MODIFIER」還可以多出約一倍的按鈕數量，這些在DCS中特別會用到。
開箱已畢，電腦也升級好了，當然迫不及待就要來進行安裝設置啦。

█安裝與設置

「v5c」採用DIRECTX API來支援搖桿設定，只要整組串接到電腦的USB接口，WINDOWS就可以抓到了(名稱是Titanwolf Hotas Bundle)。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

整套裝置只佔用電腦一個USB（因為油門上還有一個USB接口留給搖桿），對我來說就非常實用，畢竟評測項目多，USB資源就很珍貴。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

在WINDOWS 11中想要校正搖桿，或者查詢搖桿狀態，要注意進入「藍牙與裝置」後要再進入「裝置」\「更多裝置與印表機設定」才能看到「Titanwolf Hotas Bundle 」這個裝置。這時候才好進行搖桿的查詢或校準。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

用滑鼠右鍵叫出選單，選「遊戲控制設定」。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

現在可以開始測試v5c的各項操控與按鈕了。這套操控器出廠時就已經校準好了，所以進入測試頁面可以看準星就位於正中央，移動搖桿就可以看到X軸\Y軸移動的速度與定位感都相當好。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

就WINDOWS的命名來說一下，「滑桿」就是搖桿側邊附的節流閥，而「節流閥」就是實體的「油門」。「方向控制器」通常是模擬飛機的「方向舵」，而「X/Y旋轉」則是「油門」控制器的兩個旋鈕。

滑桿

節流閥

如果在測試頁面發現有任何軸度、旋轉或者節流閥的移動比例不對勁，就可以點「設定」來校正。
確定整套操控設備的出廠值沒有問題後，就可以進入飛行模擬遊戲中做進一步設定了😊。如在DCS中可以叫出「選項\控制器」畫面來定義按鍵對應。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

如圖，這是DCS WORLD的飛行控制設定畫面，除了按鍵外，更細的校正(死區、反轉等)也可以在這裡實作。

飛行模擬遊戲雖然是「遊戲」，但其功能性較飛行射擊遊戲還要複雜、更富細節。如「微軟飛行模擬」或「DCS數位戰鬥模擬世界」在進入飛行前還是需要將常用的技令對應到操控器內才好操控。
這方面v5c提供三種模式共32個按鍵對應，對入門款搖桿來說的確是很實用。

▓ 什麼是BVR\NAV\VIS?

問題來了，雖說v5c提供三種模式的按鍵對應，但每種模式意義是什麼？對於剛入手的玩家來說可能會有點不明所以。
簡單來說，「v5c」將戰鬥飛行中常見的三種狀態歸為按鍵的三種模式，即「BVR（視界外）」＼NAV（導航模式）\VIS（視界內）」，每一種模式對應到不同的按鍵，所以加起來共有32種按鍵。
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不過，油門控制器上的CDE按鈕只有一種對應，另外搖桿的射控按鈕(保險掣與射擊按鈕)也是不在模式切換之列。也就是這五個按鈕與搖桿上的模式切換沒有關係
當我在玩像90年代的飛行遊戲如「以色列空軍」、「詹氏飛行年鑑(合集)」時，由於技令較少，所以一種模式就可以包了(其他可以用鍵盤代替)，我通常都集中在「NAV」模式飛行。
但當我們進入更大型的「DCS World」時，駕駛A-10C就要面對非常多武器與導航系統的操作。這時候把各項操作分為「視界外空戰（BVR）」、「導航飛行(NAV)」與「視界內戰鬥(VIS)」來對應，長久遊戲下來就比較方便。
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但若玩家很習慣使用鍵盤操作各項指令，只要鎖定「NAV」(或者任選其一）那一組搖桿按鍵對應，簡化戰鬥時的記憶，也是可以的，端看大家怎樣戰鬥最好上手囉。
當然就「HOTAS」的雙手不離控制器的概念來說，盡量把所有鍵盤技令都對應到控制器上還是玩起來最盡興的，這方面就鼓勵大家有時間多玩飛行遊戲，熟能生巧囉！

接下來就為大家分享個人在飛行模擬上的「v5c」體驗。

▓ DCS World A10C(2010)

大概在十幾年前，萬代拿姆科代理了「DCS A-10C」這套飛行模擬遊戲。老實說「A-10C」的開發歷程與當年其他飛行遊戲的命運都差不多坎坷，發行延後、預算追加等等一再傳出讓愛好者失望的消息，但在好不容易等到手後馬上知道為何DCS當年吃力不討好的原因了😊。
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以當年電腦顯卡的能力尚不足以處理海量貼圖的時代，DCS就企圖將各國戰機的擬真性能與細節都做進遊戲中，一款戰機一套遊戲的出，自然很容易遭遇資源不足的困難。更不用說這塊市場原本就屬於較硬核的玩家，沒有龐大的銷量如何支撐起這麼複雜細膩的遊戲呢？
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可以看到2011年當時的推薦硬體為4GB主記憶體，512MB的Geforce8600GT.....比起現在的推薦硬體需求相差十萬八千里。

想當年一張DVD安裝好就可以玩，但是顯卡不夠力也是很難跑出高精度又順暢的戰場環境。幸好網路遊戲創出另一片天空，很快的DCS將單機零售的發行計畫轉為網路發行，透過新地圖與新戰機等網購，以全球為市場，目前DCS 2.9算是累計不少死忠玩家在這片戰場中「翱翔」，筆者也有幸得以持續這個「飛行」的夢想😊。

筆者還保留WINDOWS 10的主機，用光碟機安裝了一下這款老遊戲。😊

評測的主機有兩台，這台是ASUS B85M-G 32GB主記憶體，所以我分割了10GB的記憶體硬碟，將A-10C全部安裝到W槽去(7GB`)，全部都在記憶體上執行啦!(WINDOWS 7時代遊戲的優點）
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掛上「v5c」之後的確飛行的準度比以往的入門搖桿好上很多(對，當初是買千元左右的搖桿），在i5-4460內顯的運作下，飛行的順暢度是比較差，不過仗著全部用DDR4 1600的記憶體運作，飛基本訓練還是沒問題的啦！😂

事實上「A-10C」2010年版只需要Cobra V5搖桿就可以操控，使用側邊的滑桿作為節流閥即可加減速，苦力帽則用來做視角巡覽，感應也相當靈敏。以當年這款怪獸級遊戲來說，沒有專用加速卡還可以維持操控準度，「v5c」算是過關了。😊

▓ 詹氏飛行年鑑三合一(Fighter Anthology)

再把時光調回去一點到1997年，EA當時推出了1995年以來就發行的詹式戰鬥機合輯，在當時3D加速卡還只聞樓梯響的年代，使用DIRECTX5硬是操出來的飛行模擬遊戲還是很多玩家的回憶。

這套遊戲特色是把USNF(美國海軍戰鬥機)、JANES USNF(詹式美國海軍戰鬥機)以及JANES ATF(詹式先進戰鬥機)三套遊戲合在一起賣，特色是玩家可以使用進階的任務編輯器來設計歷史或者未來任務，將遊戲中的各國先進戰鬥機(包括台灣經國號)放進來玩。
「Fighter Anthology」想當然耳沒有美美的貼圖，Pentium處理器時代的飛行模擬遊戲看得到一顆一顆長在地上的多邊形樹木，貼上材質的雲就很感動了。
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Fighter Anthology一直以來是個人回味過去與未來戰役的飛行遊戲，現在有了「v5c」更讓我快意穿梭在戰場之中。

重點是這套遊戲使用開放式格式，所以遊戲資料得以透過特定編輯器修改，EA也開放讓玩家在非商業利益下modding，所以在最新的FA1.02版中已經可以在新世代處理器上滑順的操控，遊戲也抓得到「v5c」，飛起來也很順暢!!

「v5c」支援標準DirectX API，所以只要是WINDOWS平台的遊戲基本上都可以抓到。對於走開放架構的遊戲支援度更高。這也是為何「Fighter Anthology」仍能抓到「v5c」搖桿與油門的關係吧？
現在入手「v5c」後，如願以償讓雙手操控戰機飛越南戰役，從航艦起飛執行任務後再降落到母艦上，順暢的操控讓我完整回顧整個戰役，真的很開心。

▓ DCS World (v2.9.x)

老遊戲體驗完畢，新版DCS World v2.9.x當然是累積「v5c」飛行時數的必備平台。
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這套遊戲就由個人第二台主機來體驗，主板是「ASUS PRIME Z890-WIFI7 CSM」載有128GB主記憶體，NVIDIA RTX 3060 12GB顯卡，跑起來的確是滑順無比，載入遊戲的時間也跟PS5遊樂器大作差不多，跑AI輕量訓練用的主機兼飛行模擬器一樣稱職啊!😁
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啟動遊戲預設附送的SU-25T蛙足攻擊機，在設定過遊戲中的操控後，搖桿與油門可以協同運作。除了基礎的飛行訓練熟悉座艙的各種操作外，在真實模式與簡易模式中切換飛行也是很有樂趣。
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相較當年的「DCS A-10C」版本，DCS 2.9版已經完善相當多的飛行操作!!而「v5c」的32個按鍵也足以將最重要的座艙技令完全對應，其餘透過鍵盤輔助下，已經可以深入體驗遊戲的各項功能了。
【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

接下來就分享一下SU-25T的飛行展示吧!大家可以感受一下操控的順暢度。

可以看到在飛行中設定搖桿的死區(DEAD ZONE)與靈敏度(SATURATION)之後的變化。

遊戲在預設的死區值是0，如果在飛C130這種飛行器，DZ不妨放大一點(10)，而靈敏度稍微減少(85)。這樣飛起來就覺得C130變笨重了。
至於SU-25T在遊戲中已經有先模擬她的飛行樣態，個人建議是可以稍微減少一點靈敏度(SATURATION:95)，死區的話可以略增5，以符合對地攻擊機的操控感。雖說每個人主觀稍有不同，不過，只要您覺得機身對操控的反應過於激烈，就是該調整這類數值的時候了。
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在DCS中會提供個別戰機與全域操控的存檔，所以當您愈飛愈多戰機時，可選擇的設定檔也愈多。【盲狙先生傳90】FlashFire Cobra V5 Ho

▓ STAR WARS:中隊爭雄(PC)

這套遊戲在PS4時有玩過，用手把有點難以駕馭。
她的操控比較偏動作模式，以第三人稱視角來呈現星際戰鬥機的飛行姿態，簡化掉很多技令的使用，相當適合評測「v5c」的動作性。
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跟PS5版的中隊爭雄比起來，搖桿的確是比手把更具操控性，加上鍵盤與滑鼠輔助控制，在每個關卡中都可以享有更大的操控彈性。
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我比較習慣鈦戰機或X-Wing飛起來像真實世界的戰鬥機一樣的慣性，所以Y軸運動上設定為「反轉」，操控起來就相當順手。另外就是不要用滑鼠飛行，滑鼠移動沒有死區，船體運動會大幅度擺盪，要穩定飛行相當困難。
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在開場的隧道追逐戰中如果用手把或者滑鼠，保證撞到東倒西歪。對我來說「v5c」的搖桿還是最穩當的選擇❤️。

最後就是自行定義一下操控按鍵，盡量把複合鍵都設到搖桿上頭，這樣每日遊玩之後就會熟悉操控，不用記按鍵的組合了。
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「中隊爭雄」的搖桿定義界面（很可惜遊戲沒有支援油門控制器），不過搖桿操控與能量轉換非常順手！鍵盤的油門鍵雖非無級按壓，但足以駕馭戰機。

█ 結語

現在玩飛行遊戲比較脫離動作射擊的心態，不會想用急拉急推搖桿的方式來操控戰機。另外就是傾向採購具有創新技術的產品，比如採用磁感應技術的搖桿（FLASHFIRE v5c），沒有傳統的電位計感應的磨損問題，也具有更穩定的軸控制能力。
從富雷迅(FLASHFIRE)長達三十年的國際遊戲週邊製作經驗來看，「COBRA V5 HOTAS COMBO」的確在很多方面都具備資深玩家才關注的產品特色：「愈少磨損愈好」、「底座愈重(穩)愈好」、「定位愈準愈好」以及「按鍵愈多愈好」。至於Windows則提供了基礎的遊戲控制台可供測試。
對於手上有一堆飛行模擬，或者星戰模擬遊戲的朋友們來講，4,000有找就可以入手一組耐用的HOTAS飛行控制器應付各種飛行的需求，「COBRA V5 HOTAS COMBO」的確是很超值的選擇。
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